Archive

Archive for the ‘recenzija – test’ Category

Fuji Norcom Straight 2.1 – test

april 9th, 2014 Comments off

 

Fuji je v letu 2013 začel z novo linijo triatlonskih koles, ki so nadomestila do takrat zelo uspešno serijo D6. Tako je bilo predstavljeno kolo Norcom Straight, ki je poželo z mešane odzive – od dobrih pa do tudi zelo kritičnih. V letu 2014 je karbonskemu Norcom Straight Fuji dodal še eno triatlon kolo, oz. aloha, ki ima okvir iz aluminija. Ampak danes je govor o Norcom Straight, ki je na voljo v različnih verzijah – geometrija okvirja je povsod enaka, razlikujejo pa se posamezni modeli predvsem glede na kakovost karbona v okvirju in opremo. Verzije 1.* ima tako karbon C10, verzije 2.* pa C5. Ključne razlike so v teži in rigidnosti materiala. V Sloveniji je zastopnik za Fuji Velo iz Črnuč, tako da je tam možno dobiti vse informacije glede dobavljivosti in cene. Cenovno se začne model 2.5 (105 oprema) nekje pri 2.200 EUR, s tem da najbolj opremljeni modeli krepko presegajo 5.000 EUR.

Sam imam model Norcom Straight 2.1, tako da bo v nadaljevanju opisan test tega modela. Drugi se lahko razlikujejo.

Dizajn – okvir – vodenje  

V primerjavi s predhodnikom naj bi novi model imel 18 % izboljšanje v aerodinamiki, povečana pa naj bi bila rigidnost.  Model 2.1 je v modri barvi in res izgleda odlično. Kabli so vsi speljani znotraj v okvirju. Na sploh je možnih zelo veliko nastavitev, tako da je glede tega samo kolo odlično. Kot je pričakovati se odlično obnese na ravnini, solidno se gre tudi v klanec, ni bilo nobenega zvijanja ali kaj podobno. Vodenje v ovinkih in sama odzivnost nista taki kot pri pravem cestnem kolesu, ampak načeloma nisem imel nobenega problema tudi na bolj zavitih cestah. Večje probleme sem imel samo ob močnem stranskem vetru, kjer je bilo rahlo neprijetno voziti na aerobarih.  Daljša vožnja je na aerobarih (seveda odvisno od nastavitev) precej udobna, kolo je primerno tudi za tekmovanja ironman. Kolo je relativno lahko, z opremo vred tehta 8,74 kg.

Oprema

Oprema je Shimano Ultegra 11 redna, medtem ko so dodatki (krmilo, kolesa, sedež) znamke Oval, zavore pa TRP.

Pogonski sklop – Skupini Ultegra 11 ni kaj za očitati. Relativno lahka z odličnimi lastnostmi, pravi »delovni konj« za dobre rekreativne in tiste, ki hočejo zanesljivost, lahkost, oz. nekaj več za dobro ceno. Sprednji zobnik na kolesu je 53/39, zadnji pa 11-28, kar omogoča zelo lahke prenose. Kljub temu sem včasih na IM70.3 v Avstriji želel še lažjega prenosa 😉

Zavore so aerodinamično skrite za vilicami. Izgledajo super, malo manj pa so super za nastavljat. Primejo solidno dobro, ne da pa se to seveda primerjati s kakimi standardnimi zavorami. Pravzaprav z dolgotrajno uporabo sem kar malo izgubil zaupanje v zavore – sicer primejo, ampak vseeno ni vse tako zelo gladko.

Krmilo je Oval 750 (aluminij) z aluminijastimi palicami… (S-bend). V osnovi se da veliko stvari nastaviti in res je tako. Problem pa nastane pri uporabi, saj naslanjala z roke niso narejena dovolj trdno oz. se jih ne da dovolj pričvrstiti na krmilo. Pri daljši uporabi se tako naslanjalo počasi zvije in roka ni več v idealni poziciji. Zadeva je zelo prilagodljiva, a žal mnogo premalo trdna da bi bila resnično uporabna. Če bi kaj menjal, je to krmilo. Pozicija zavornih ročk je OK. Samo krmiljenje v zavojih je OK, ne da pa se seveda tega primerjati s krmiljenjem cestnega kolesa.

Sedež je bil prva stvar, ki sem jo takoj zamenjal. Je znamke Oval (R500T Triathlon), ampak mi žal ne ugaja. Na fotografijah je tako Specialized Sitero Expert, ki pa je odličen za mojo zadnjico. Po drugi strani pa je nosilec za sedež odličen in tudi omogoča zelo veliko nastavitev, in nenazadnje je zelo enostavno nastaviti.

Kolesa so mešanica karbona in aluminija. Zavorna podlaga je iz aluminija, ostalo pa je iz karbona. So clincher varianta. Višina. Globine 45mm, kar dejansko že pomeni da so nekoliko aerodinamična. Spredaj je 20 špic, zadaj 24 špic, obesi kolesi pa tehtata 1757 gramov.

Test kolesa in vtisi Kolo izgleda super, kričeče modri okvir. Osebno bi izbral sicer drugo barvo in bi raje imel manj vpadljive napise Fuji na okvirju in Oval na kolesih, ampak to ni bil razlog za nakup. Oprema je Ultegra in daje določeno zanesljivost, vendar po več mesecih testiranja sem ugotovil, da vseeno  vedno kaj “šklopota”. Prestavljanje je mehanično in verjetno bi raje naslednjič ob nakupu izbral elektronsko prestavljanje (ja vem, cena je bila 1000 EUR več, kar ni nujno opravičljivo). Kolo je hitro po ravnini in da se precej nastavljat za najboljšo pozicijo. Kaj pa slabosti? Glavna slabost je krmilo (ki so ga v modelu eno leto kasneje sicer nekoliko popravili), saj se blazinice, kjer se sloni z rokami zelo rade premikajo. Zavore so po mojem občutku premalo zanesljive (oz.vsaj dajejo premalo občutka zaupanja) ob pogostem zaviranju na zavitih in strmih spustih. Kolo je v zavojih manj odzivno in se ga ne da tako hitro in dobro voditi kot kako cestno kolo. Vseeno pa je za to ceno to kolo zelo dober nakup. Odlično je za ravninske triatlone, solidno se tudi odreže tudi tam kjer so manj strmi vzponi in spusti.

Moja ocena: 3,5/5
Vrednost glede na vloženi denar: 4,5/5

Več info glede kolesa…  http://www.fujibikes.com/bike/details/norcom-straight-21#bk_desc_tab

Specifikacije:

SIZES S (49cm), M (51cm), M/L (53cm), L (55cm), XL (57cm)
COLOR(S) Blue
MAIN FRAME C5 high-modulus aero carbon tubing, integrated seat clamp, integrated head tube, water bottle mount
REAR TRIANGLE C5 high-modulus carbon aero stays w/ chainstays-mounted brake, vertical dropout w/ adjustment for wheel position
FORK FC-440 carbon aero monocoque w/ 1 1/8″ carbon steerer, integrated airfoil brakes
CRANKSET Oval 720 hollow forged alloy, 53/39T
BOTTOM BRACKET Press-fit BB86 sealed bearing
PEDALS N/A
FRONT DERAILLEUR Shimano Ultegra, braze-on mount
REAR DERAILLEUR Shimano Ultegra, 11-speed
SHIFTERS Shimano SL-BSR1 Bar End TT shifters, 22-speed
CASSETTE Shimano Ultegra, 11-28T, 11-speed
CHAIN KMC X11L, 11-speed
WHEELSET Oval 945 carbon/alloy clincher, 45mm rim – 700c
TIRES Vittoria Zaffiro Pro Slick, 60 tpi, 700c x 23mm
BRAKE SET TRP aero TTV
BRAKE LEVERS Oval 701 forged alloy
HEADSET FSA press-fit top/integrated bottom bearing, 1 1/8″
HANDLEBAR Oval 750 alloy base bar w/ 750 S bend alloy extensions
STEM Oval 760 aero, 31.8mm, 8 degrees
TAPE/GRIP Oval 300 suede-padded tape
SADDLE Oval R500T Triathlon w/ CrMo hollow rails
SEAT POST Oval aero carbon multi-position
WEIGHT, LB./KG. 19.23 lbs / 8.74 kg
Categories: kolo, recenzija - test, šport, test opreme Tags:

Hotel Leonardo, Berlin

oktober 1st, 2012 Comments off

Hotel se nahaja v berlinskem okrožju Charlottenburg, in je na pol poti med letališčem Tegel in centrom Berlina. Povezave s Tegelskim letališčem so odlične. Avtobus 109 ima postajo nedaleč stran, možno pa je priti tudi z u-bahnom… Vzame se avtobus (109 ali x09) do prve postaje, potem pa U-bahn do Bismarkstrasse… Tudi drugače je postaja Bismarkstrasse priročna saj leži na dveh linijah u-bahna. Postaja ZOO je le tri postanke stran, linija U2 pa gre mimo Alexanderplatza daleč v vzhodni Berlin.

V hotelu sem bival med berlinskim maratonom, v sobi 650, ki je v 6 nadstropju. Nahaja se v nekadilskem nadstropju, in ker je stavba višja je tudi razgled daleč naokoli (v mojem primeru proti severu). Soba je ravno prav velika in mirna, saj ni bilo z ulice nobenega hrupa. Glede čistoče nisem imel pripomb, edina pripomba je bila glede na trdoto jogija, ki je bil za moj okus premehak. Kopalnica je tudi dovolj velika za bivanje 2 ali 3 noči.

Osebje hotela je prijazno (in ne glede na to, ali je bil pogovor v nemščini ali angleščini), vse skupaj je bilo nemško učinkovito. Soba je bila predhodno plačana s kartico, in razen osebne izkaznice v hotelu ni bilo treba pokazati nobenega drugega potrdila. Zajtrk je bil super in raznolik, in vreden nakupa. Ob rezervaciji je sicer nekoliko ceneje, drugače pa stane 10 EUR če se ga naroči večer prej, oz. 15 EUR če se ga naroči zjutraj. Edino ob 9h je bila rahla gužva, predvidevam, da je bil za maraton hotel praktično popolnoma poln. Hotel je ocenjen s 3 zvezdicami, kar je realno, več ali manj so pa tukaj nastanjene skupine. Individualni gosti lahko dobijo dobre ponudbe, če rezervirajo dovolj vnaprej. Dostop do interneta na računalnikih v avli je brezplačen, pravtako je brezplačen “žični” internet v sobi. Žal pa je brezžični dostopen za plačilo, in to kar 11 EUR na dan.

Bivanje je bilo OK, hotel bi verjetno ponovno rezerviral tudi ob naslednjem obisku Berlina. Lokacija sicer ni centralna, je pa super za ogledovanje Berlina. Bo pa z dokončanjem novega letališča na JV Berlina lokacija manj ugodna. Do Tegla se tako rabi 15-20 minut, medtem ko si je treba vzeti za Schonefeld (kjer bo novo letališče) kar uro ali mogoče še kaj več.

Travelodge London Waterloo Hotel

maj 21st, 2012 Comments off

Sorry, this entry is not available in selected language. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.

We stayed here for 2 nights in May. Room 405 was basic with not much furniture, but surprisingly large and clean (though bed was quite soft). It looks toward the south, on quite busy waterloo road. Its quiet during the night, but traffic starts (and noise) in the morning. I was not bothered, but if you want to be in silence, either try to get a room away from waterloo road or in higher floor.

Check-in was fast, we didn’t have any problems or wait. Check-out is even faster as you just leave the key at the reception. Amenities in the room were basic (just the kettle), hair dryer is available upon the request. Although the hotel advertises internet for a fee (not a small fee), free internet was available at the reception, and also in the room. Just forget to use VPN or something similar.

Location is excellent. Three underground stations are relatively nearby, with Waterloo being the closest. Very near is Old Vic theatre (between the hotel and underground station), there are plenty of restaurants on the same road as Old Vic (road called The Cut) – try very popular pub Anchor&Hope, or just across the street Tas. There you also have plenty of opportunity to take a breakfast. We had one morning a brekafast in the hotel, though i didn’t really like it (and yes, quantities were “filling”) and my girlfriend complained by very bad coffee. We both didn’t think it was good value for money (unless you are a huge fan of english breakfast), as we had for the same price on The Cut much better breakfast. In a better environment that didn’t look like boring chain hotel.

All in all. A satisfying stay. It is a surprisingly large hotel, but it really lacks in personality. However, price was relatively good and the location is excellent. I would almost certainly come back next time!

My review rating would be 3,5 point out of 5.

Recenzija: Les Carmes B&B – Provansa

maj 6th, 2012 Comments off

Letos naju je za prvomajske počitnice pot vodila v Provanso. Približno en mesec pred odhodom, ko je bil okvirno soglasje o destinaciji doseženo, sem želel rezervirati prenočišče nekje v Provansi. Centralno, tko da imava blizu glavne zadeve. No, kot prvo nisem imel pojma kako velika je Provansa, in kot drugo, imel sem srečo, da je bilo veliko priporočenih prenočišč že zasedenih. Ja, srečo. In to zato, ker sem na koncu rezerviral Les Carmes, ki je lociran res centralno, in je odlično izhodišče za odkrivanje najlepših delov Provanse.
http://www.lescarmes.com/
Les Carmes je bila včasih kmetija bližnjega samostana. Pred cirka 10 leti sta jo kupila sedanja lastnika, Mike in Ann. Ki nista francoza. Sta angleža. Ampak neglede na to, je hiša prekrasno obnovljena in spremenjena v B&B. Kot lastnika sta zelo prijazna, ustrežljiva z nasveti ter pripravljena na dolge čveke oz. pogovore. In meni je bilo, po pravici povedano, prav fajn pogovarjati se v angleščini, ne pa se lomiti v francoščini. Kot majhen hotel ima kmetija sedaj 6-7 suit in sobe, ki stanejo od 80 do 175 EUR na noč. Seveda odvisno od sobe in sezone. Midva sva tako preživela 4 noči v “Top Terrace Suite”.

In suita je bila zanimiva. Dve sobi, veliki, na podstrešju stavbe. Prostora v sobi je bilo ogromno, postelja velika, ločena soba pa je imela tako kavč kot fotelj. Ravno prav za prebiranje vodiča. Zanimivo je, da ni bilo v sobi ne TV, ni delal niti internet. Kar je oboje po svoje fajn. Saj smo na dopustu, a ne? Okna so bila majhna, in so prepuščala malo svetlobe, vendar to niti ni bil problem, saj so bila okna tudi na stropu. So pa prav očarali stari tramovi na stropu. Zidovi so debeli, tako da verjetno ta suita ostane tudi poleti prijetno hladna. No, letos aprila je bilo prej hladno kot vroče, sva še celo dobila električni grelnik 🙂 Kopalnica je velika, z velikim “walk-in” shower. Zanimivo je tudi stopnišče, kjer so številne fotke iz zgodovine hiše, večino pa od družine, ki je pred precej desetletji živela na tej kmetiji.

V ceno je vključen tudi zajtrk, ki je bil okusen. Vendar, po več dnevih bi bilo vse skupaj že malo dolgočasno, saj je vsako jutro vse isto. Edino kar lahko spremeniš je to, kako ti naredijo jajca.

Vseeno. Tole je odlično posestvo in prenočišče. Ni poceni, ampak ok. Ima pa value for money. Je udobno, čisto, prijazno. Bi šel spet. 🙂