Archive

Archive for the ‘2015-2017 Kitajska’ Category

Kitajsko onesnaženje

december 21st, 2015 Comments off

MatevzH_kit15-5630Pozimi dostikrat tudi pri nas govorijo o onesnaženju trdih delcev PM10. No, na Kitajskem, oz. v Pekingu govorijo o onesnaženju, ko so ene 5-10x presežene mejne vrednosti precej bolj nevarnih, PM2,5 delcev.

Kljub pogostemu govoru o tem, kako je onesnažen zrak v Pekingu, pa le ni tako hudo. Vsaj ne v primerjavi s kakimi drugimi kitajskimi ali indijskimi mesti. Dejstvo pa je, da pozimi, ko pritisne mraz, začnejo vsi množično kuriti in se greti, in posledica je tudi onesnaženja. Seveda, ob tem da imajo vsak dan več avtomobilov. Posebnosti so tudi geografske, saj dostikrat ne piha veter in ne dežuje. In potem ni nobenega naravnega dejavnika, ki bi bodisi razpihnil smog ali ga spral.

In občasno zapiha veter s severa. Mrzel. Močan. Ampak ga vsi čakajo, ker samo v parih urah razpiha smog in je zrak spet OK. Žal pa takoj, ko veter poneha, smog pride nazaj.

V Pekingu sta bila v decembru prvič po daljšem času dva rdeča alarma glede onesnaženja. In takrat je bilo res hudo, bilo je približno 15-20x večje onesnaženje od za zdravje sprejemljivih mej. In verjamem, da so takrat tudi poskočile prodaje mask… Preprosti znak pretiranega onesnaženja je to, da ne vidiš jasno okoliških stavb in te ovija megla…

Categories: 2015-2017 Kitajska, foto, Kitajska, potovanja Tags:

Zimske radosti v Pekingu

december 20th, 2015 Comments off

MatevzH_kit15-2502V Pekingu ni pozimi ni veliko snega. Imajo pa mraz. In to celo zimo, konstantno med decembrom in februarjem. Niso ravno veliki navdušenci nad smučanjem, obožujejo pa led. In pozimi zamrzne kar nekaj jezer v mestu, ki postanejo glavne točke za rekreacijo.

Npr. na jezeru Qinhai lahko drsaš ali pa uporabljaš kake druge naprave za premikanje po ledu. Seveda, največja atrakcija so pa le plavalci, ki jih nizke temperature ne zmotijo.

Categories: 2015-2017 Kitajska, foto, Kitajska, potovanja Tags:

Taxi v Pekingu

december 15th, 2015 Comments off

MatevzH_kit15-1809Javni prevoz v Pekingu je super zadeva, vendar je taksi še vedno najbolj priročen način prevoza po Pekingu. Pa še drag ni, vsaj ne na neke srednje razdalje. Poleg tega je v Pekingu menda več kot 66.000 taksijev, tako da ga običajno ni težko uloviti. Se je pa treba zavedati, da taksisti v večini primerov (95%) ne govorijo nič, ampak resnično nič, angleško.

Cena je ugodna. Začetna cena je 13 CNY in to velja za prve tri kilometre. Za več velja tarifa 2,3 CNY za dodatni kilometer. Ker pa so zamaški na cesti pogosti, se plačuje tudi stanje v koloni. Tarifa tukaj je 1 kilometra (2,3 CNY) za vsakih 5 minut počasne vožnje. Ob dnevnih konicah se tarifa stanja v koloni podvoji. Velja pa omeniti, da se pri razdalji več kot 15km tarifa na kilometer poveča za 50 % (torej na 3,45 CNY), saj si tako taksist zagotovi tarifo za vračilo na izhodišče. Nočna tarifa med 3 in 15km je 2,76 CNY na kilometer.

Seveda pa se taksija ne da ustaviti kjerkoli. Na določenih ograjenih mestih (npr. Tianmenu) ne bodo ustavili na cesti, ampak samo na zato točno določenih mestih. Problem tudi nastane na kakih turističnih mestih oz. v bližini kakih šopingov (npr. Wangfuijing), kjer je sicer ogromno taksijev, vendar nihče ne bo želel vključiti taksimetra. S tem, da potem postavljajo nore cene (npr. za tujce med 80 do 100 CNY za 5km). V takem primeru se gre preposto ven iz taksija. In to je to. Cena se zna znižati za kakih 10 CNY, ampak še vedno je to nateg. Taksiji tudi čakajo na letališču. Realna cena je nekje do 150 yuanov, po taksimetru seveda (odvisno od destinacije). Če se tam ne čaka v pravi vrsti (in nekoga ki bo prvič tam bodo seveda takoj poskusili prepričati, da je to napačna vrsta), ti takoj pomoli cenik pod nos, in takrat taksi do centra stane 300-500 yuanov.

Opozorila:
– vedno se po mestu uporablja taksimeter. Če taksist ne želi, se gre ven. Ker v nasprotnem primeru bo plačilo vsaj 5x kot bi moralo biti.
– znesek na taksimetru se vedno zaokroži… 15,4 CNY je tako za plačilo 15 CNY, 15,6 CNY pa 16 CNY. Vedno se vzame tudi račun – maidan. Zakaj? Če se kaj pozabi v taksiju je to edina možnost, da se taksista izsledi.
– taksiji imajo na registriski tablici vedno prvo črko B. Žal je precej ponarejenih. Vseeno pa moraš imeti kar nesrečo, da dobiš takega. Če se bo taksist na ulici kar ustavil in ti ponujal prevoz v angleščini je nekaj narobe (tudi z navidez legalno tablico). Če je taksi v zelo slabem stanju je tudi nekaj narobe.
– prevara z denarjem – v taksiju se ne plačuje z bankovci za 100 CNY. Če je neuradni taksi bo hitro vrnil denar in rekel, da je ponarejen. S tem, da on vzame tvojega, tebi pa vrne ponaredek. Če se to zgodi samo hitro iz taksija, ker taksist bo tako “zamenjal” celo denarnico bankovcev za 100 CNY. Če taksist reče, da je ponarejen bankovec za 20 CNY (ali manj) seveda laže in hoče od tebe bankovec za 100 CNY, ki ga lahko zamenja.

Categories: 2015-2017 Kitajska, Kitajska, potovanja Tags:

3DPRK. Portreti iz Demokratične ljudske republike Koreje

december 13th, 2015 Comments off

MatevzH_hotel-5489-2
Severna koreja velja za zelo zaprto državo. Potovanja tja so sicer možna, a le s pooblaščenimi agencijami. Fotografski projekti pa so redki, saj so profesionalnim novinarjem in fotografom povečini vrata zaprta. In prav ta dostop je uspel Matjažu Tančiču, slovenskemu fotografu, ki trenutno živi v Pekingu. Tako je ovekovečil več kot 100 portretov državljanov Severne Koreje različnih starosti, družbenih statusov in poklicev. Njegova želja pri ustvarjanju je bila, da se popolnoma izogne vsem predsodkom in predstavam ter predstavi resnične ljudi, ki živijo v Severni Koreji.

Razstava je bila premierno prikazana v Ljubljani poleti letos, takoj potem pa so jo v razširjeni obliki, kot prvo zahodno razstavo, pokazali še v Severni koreji. Meni jo je uspelo “ujeti” šele v Pekingu. In je bilo vredno in zanimivo 🙂 Fotke so same po sebi fascinante in odlične 3D pa doda še eno piko na i.

Fotografije so na
spletni strani Matjaža Tančiča in galerije
Pekin Fine Arts v Pekingu.
Povezava do intervjuja z Matjažev glede projekta v Severni koreji
Povezava do intervjuja v Rodni grudi

Categories: 2015-2017 Kitajska, foto, razno Tags:

Kitajski zid – Nine eyes tower

november 9th, 2015 Comments off

MatevzH_nineeyestower-7047Zaradi dolžine in starosti Kitajski zid ni povsod obnovljen in v odličnem stanju. In veliko spektakularnih fotk zidu je na delu zidu, ki se imenuje Jiankou – to je bil pomemben del zidu v času dinastije Ming in se na južnem delu dotika zidu pri kraju Mutianyu, ki je zelo dobro obnovljen. Jiankov del pa je večinoma neobnovljen in poteka po vrhovim zelo strmih hribov. In tokrat je namen prehoditi le majhen, relativno nezahteven del. Kdaj drugič pa kaj več.
beijing-jiankou-greatwall

Izhodišče treka je bila vas Xizhazi. Brez Samota, ki je tu že bil, bi tole zelo težko našel. Pot pa še manj. Cilj pa je bil Nine Eyes Tower, ki je bila v času Ming dinastije zelo pomembna vojna postojanka. Na vsaki strani utrdbe je devet “oken”, in originalno so bila tri nadstropja – to pomeni, da je to bila ena večjih utrdb.

MatevzH_nineeyestower-7095Pot se začne v vasi in že na začetku se začne vzpenjati – moraš pa vedeti kje iti, saj je mestoma pot kar dodobra zaraščena. Po začetnem delu z grmovjem kmalu pridemo v gozd in se tam vzpenjamo do višine 900m nad morjem – iz izhodišča je bilo torej narejeno že skoraj 300m. Strma potka vodi prav do zidu, kjer stoji Er Dao Bian stolp (ki menda pomeni dve poti na vsaki strani). Tu se tudi začne krog – po ostankih zidu (bolj kamnih kot karkoli drugega) navzgor in po gozdni potki navzdol. Se pa pot začne tu ob ostankih zidu še bolj strmo vzpenjati in kmalu niso več kamni ampak pravi zid – pa čeprav samo še ena stena. Na višini okoli 1200m stoji Nine Eyes tower, ki je moral biti včasih resnično impozantna stavba. Danes pa so ga sicer obnovili, ampak je obnovljen manjši kot je bil originalno. Poleg tega je na drugi strani stolpa presenečenje – odlično obnovljen zid, in jasno je, da obnavljajo tu za množičen prihod turistov. Vrh je zelo razgleden – ob sončnem in lepem vremeu se vidi prav Peking s svojimi stolpnicami (cirka 60-70km kot leti vrana stran), vidijo se pa lepo tudi drugi deli zidu daleč naokoli. Ni čudno, da je bila včasih zelo pomembna postojanka.

MatevzH_nineeyestower-7110Ker na vrhu močno piha (je zelo odprto saj je razgled na vse strani) se spustiva po obnovljenem zidu navzdul (kakšnih 500m nižje delavci še naprej obnavljajo zid) in poiščeva pot nazaj proti izhodišču. Ki jo tudi najdeva po malo blodenja po brezpotju, in še potem zgrešiva na enem odcepu. Ampak prej ali slej prideva nazaj do Er Dao bian stolpa. In tam se začne še bolj zanimiva potka – del ki se imenuje veliki zahodni zid. Prvih nekaj stolpov ni v ravno najboljši kondiciji (in tudi ne vidim, da bodo tu kaj obnavljali) in je treba hoditi okoli zidu, ampak kmalu je zid spet toliko ohranjen, da se da hoditi po njemu. MatevzH_nineeyestower-7200Pot poteka kak kilometer po zidu in od začetka gre pot mimo skoraj 10 stolpov, ko se odločiva iti navzdol proti izhodišču. Malo naprej je še t.i. “Beijing knot”, pekinški vozel (oz. Kitajski vozel), kjer se odcepi zid še v eno smer.

Vendar se zid tukaj ne konča. To je le najnižja točka, in od tu naprej je zid skoraj neprehoden in se vzpenja po zelo strmih predelih (od 70-80 stopinjski naklon) do utrdbe na vrhu gore, ki se imenuje “Kitajski oz. Pekinški vozel”. Zid se seveda še nadaljuje, in kasneje postane teren še bolj neprehoden. Ena izmed utrdb naj bi bila tako nevarna, da tudi orli morajo leteti navzgor. Seveda je ta del neprehoden in utrdba tudi nedostopna s te strani zidu. Ampak to bo pa treba kdaj drugič iti…

Viri:
http://www.travelchinaguide.com/china_great_wall/scene/beijing/jiankou.htm
http://www.beijinghikers.com/hike-in-beijing/view/468/nine-eyes-tower-2/
http://www.oldsectiongreatwall.com/TourJkGreatWall
http://chinagriffith.com/journal/?p=146
https://en.wikipedia.org/wiki/Jiankou