Archive

Archive for the ‘Kitajska’ Category

Terracota army – glineni vojščaki

avgust 27th, 2015 Comments off

MatevzH_terracota-9543
Svetovno znani glineni vojščaki so eno najpomembnejših arheoloških najdb 20. stoletja in nasploh ena največjih atrakcij na Kitajskem. Odkrili so jih v bližini mesta Xian, ki velja za zibelko kitajske civilizacije. Nedaleč od najdbišča je tudi grobnica cesarja Qin Shi Huanga, ki je vladal med letoma 221 in 210 pred našim štetjem in je prvi združil sedem kraljestev na območju današnje Kitajske v enotno državo. Qin si je želel varovanje tudi po smrti, pa je ukazal izdelavo mogočne glinene vojske, ki ga ščiti še danes. Strokovnjaki sicer menijo, da je glineno vojsko sestavljalo okoli 8.000 kipov. Njegova grobnica, ki je približno 1,5km stran je tudi posebna zgodba. Zaenkrat je neodkrita (in tam roko na srce ni nič za videti razen travnika – tak da obisk res ni nujen), globoka pa naj bi bila okoli 30m. Qin je tudi ukazal, da mu morajo vsi, ki vedo za lokacijo grobnice, slediti v grob, samo grobnico pa naj bi varovala reka živega srebra.

Vojake so leta 1974 po naključju odkrili okoliški kmetje, ki so kopali luknjo za vodnjak. V okolišu so sicer že odkrivali kake ostanke grobnice iz dinastije Qin (npr. strešnike), še nikoli prej pa kaj takega. Kmalu po odkritju so izkopavanje prevzeli arheologi in v petmetrskih jami našli okoli 1.000 vojakov. V nekaj letih so odkrili še tri jame, 130 lesenih kočij, 520 konjev in 40.000 kosov orožja.

Obiskovalcu so za ogled na voljo tri jame – četrta naj bi bila prazna in nedokončana. Največja je prva jama, ki je bila odkrita, saj meri v dolžino 230 metrov, široka pa je 64 metrov, v jami pa naj bi bilo originalno okoli 6.000 vojščakov – našli so jih zaenkrat 1.000. Nekateri vojščaki so ožgani, kar naj bi bilo posledica požara in kasnejšega sesutja stropa (kar pojasni dejstvo, da je velika večina kipov zelo poškodovanih in je bilo potrebno veliko napora za obnovo). Druga jama, ki je nekoliko manjša vsebuje konjenico in pehoto, precejšen del pa je še vedno neodkopan. Tukaj so tudi ogled najlepše ohranjene figure. Tretja jama, ki je manjša pa vsebuje neke vrste poveljstvo vojske, saj so tam visoki častniki.

Figure se nekoliko razlikujejo po velikosti, ki je določena glede na njihove vloge – častniki so višji, kmetje pa med nižjimi. Prav tako se glede na čin razlikujejo tudi njihove pričeske in bogastvo oblek. Vojsko sestavljajo častniki, oficirji, konjeniki, lokostrelci (kar je bilo leseno seveda ni več ohranjeno), pehotni vojaki, vozniki kočije … Kipi so visoki okoli 1,7 metra, tehtajo pa približno 200 kilogramov.

V muzeju zraven je na ogled precej predmetov, ki so jih našli v jamah. Od orožja do kočije.

Vglavnem. Zelo vredno ogleda. Dostop do tja je relativno enostaven. Iz glavne avtobusne vozi ne preveč drag avtobus, ki pa zna biti zelo poln. Za nekaj več denarja nudijo organizirane poti tja tudi razni youth hostli, ki v ceno vračunajo tako vstopnico kot tudi kosilo in vodiča.
Vir: https://en.wikipedia.org/wiki/Terracotta_Army

Categories: 2015-2017 Kitajska, foto, Kitajska Tags:

Kitajski hitri vlak

avgust 25th, 2015 Comments off

MatevzH_bullettrain-9386
Ko sem se pred leti prvič peljal s hitrim vlakom med Brusljem in Parizom sem si mislil… to je pa hitro! In je res hitro. In proge so kar razvejane v Franciji (TGV), obstaja tudi povezava med Brusljem/Parizom in Londonom (Eurostars), Bruselj je tudi povezan z Nemčijo, Nizozemsko in Francijo (Thalys), svoje hitre proge imajo tudi nemci (ICE), par prog je tudi v Italiji (Frecciarossa). SKupaj vse te proge omogočajo hitrosti do nekaj čez 300kmh, in jih je v Evropi manj kot 5000km.
Rail_map_of_China.svg
Mogoče se to zdi veliko. Pa vendar, kitajci razmišljajo veliko. Hitrih prog je trenutno več kot 16.000km, s tem da je najdaljša linija dolga kar 2300 km (Peking-Guangzhou). In to še ni konec, saj se načrtuje še za približno 10.000 km železnice. Po drugi strani so pa stroški seveda ogromni, nekako se ocenjuje da so stroški izgradnje omrežja do sedaj stali preko 300 milijard USD. In zaenkrat povečini linije še delajo z izgubo, saj je bil začetni kapital pač ogromen. Je imelo pa to velik vpliv na letalske prevoze, saj so morale letalske družbe precej znižati svoje cene, če se želele ostati konkurenčne.

Tako je na Kitajskem nekaj čisto običajnega, da ob možnih alternativnih prevozih, razmišljaš tudi o hitri železnici. Pa čeprav greš na pot v več kot 1000km oddaljeno mesto (kot iz Ljubljane do Pariza), kamor običajni vlak vozi skoraj 14-15 ur. Letalo? Seveda… ampak skoraj ni več alternativa na relacijah krajših od 500m, saj je preveč čakanja na letališčih, ki so še celo nekje na obrobju mest. Npr. Xi’An je od Peking približno 1200km. Vožnja z vlakom traja približno šest ur, z letalom malo manj kot dve uri. Vendar je pri letalu treba všteti še precej dodatnega časa (in stroškov?!) tako da je razlika med obema prevozoma precej manjša. In še nekaj. Udobje je na vlaku precej večje kot pa na letalu. In nič ne trese 🙂

Kitajski hitri vlaki imajo tri razrede – drugi, prvi (first) in poslovni (business). Razlika je seveda v udobju, saj je v drugem v vrsti 6 sedežev, v prvem pa 4. Poslovni razred je ekvivalent “first” classu na letalih in nudi maksimalno udobje. Cene so seveda višje od običajnih vlakov – npr. med Pekingom in Xi’Anom (1200km) je drugi razred približno 3x dražji od osnovnega sedeža na “počasnem” vlaku in stane okoli 70 EUR, prvi okoli 115 EUR. Poslovni je še enkrat dražji od prvega in na tej relaciji stane okoli 230 EUR. Ja, letalo bi se dalo dobiti že za precej manj 🙂

V Pekingu so odhodi hitrih vlakov iz dveh postaj – zahodne in južne. In seveda je brez pomena omenjati, da so te postaje že same po sebi ogromne. Njihova značilnost je tudi ta, da je vstop na postajo možen le če greš skozi pregled prtljage, pregledajo ti tudi vozovnico in potni list. Kar me je presenetilo je bila velika točnost. In vse poteka hitro, relativno organizirano. Načeloma vagona ni težko najti, saj je vse dobro označeno.

Ko se vlak začne voziti skoraj ne opaziš. Ma, v primerjavi s Thalysom med Brusljem in Parizom je ta vlak precej bolj miren. In udoben, saj je prostora za noge res ogromno. Počutiš se kot na letalu, samo da ne letiš. No, skoraj. Saj celotna proga poteka na višini, na betonskih stebrih.

Categories: 2015-2017 Kitajska, Azija, Kitajska Tags:

Temple of Heaven v Pekingu

avgust 15th, 2015 Comments off

MatevzH_templeofheaven-9149
Temple of Heaven (Nebeški tempelj) se nahaja v južnem delu Pekinga. Zgrajen je bil leta 1420, v 18. letu vladanja cesarja Ming dinastije, imenovanega Yongle (1368 – 1644). Kasneje, pod cesarjema Jianjing (Ming dinastija) in Qing (Qianlong dinastija) je bil razširjen in obnovljen. To je kraj, kjer se so cesarji dinastij Ming in Qing častili boga nebes in molili za dobro letino. Tempelj je eden izmed štirih najpomembnejših templjev v Pekingu in zajema površino 273 hektarjev, kar je hkrati največji tempelj na svetu, ki je namenjen čaščenju nebes.

Dostop v park je zelo enostaven in vzhodni vhod le nekaj korakov stran od postaje podzemne železnice (Tiantandongmen na liniji 5). Razdeljen je v dva dela – enega predstavlja velik, zelen park, drugi pa so templji. Temu primerne so tudi cene vstovnic. Veliko pekinških upokojencev prihaja tja vsak dan (upokojenci imajo itak prosti vstop v vse parke v Pekingu) na rekreacijo in kartanje v t.i. Dolgem hodniku. Za turiste pa je seveda glavna atrakcija tempelj molitve za dobro letino (hall of prayer for a good harvest), ki je najstarejša struktura v parku. Tempelj je bil sicer parkrat dograjen in uničena v letu 1889, ko ga je zadela strela. Kljub obnovi je še vedno fenomenalen. Notranja struktura dvorane je edinstvena, z uporabo 28 ogromnih lesenih stebrov in 36 kvadratnih špirovcev, celotna struktura pa je brez žebljev – ni nobenih jeklenih struktur ali cementa.

Proti jugu je most Danbi, ki povezuje tempelj molitve za dobro letino z cesarsko nebeško sobo (Imperial Vault of Heaven) in ogromnih krožnim oltarjem. Nebeška soba je obdana z zidom odmevov, ki je raven in gladek in omogoča odlično prenašanje zvočnih valov. Vendar pa je dandanes zaradi številnih “glasnih” obiskovalcev skoraj nemogoče doživeti tisto pravo vzdušnje in slišati šepet iz enega na drugi konec zidu.
Vir: http://www.travelchinaguide.com/attraction/beijing/temple-of-heaven/

Olimpijski park Peking

avgust 10th, 2015 Comments off

MatevzH_olympic-9322
Olimpijski park v Pekingu je bil leta 2008 prizorišče poletnih olimpijskih in paraolimpijskih iger. Park je bil zasnovan tako, da vsebuje deset prizorišč, olimpijsko vas in ostale podporne objekte. Pozneje se je preoblikoval v celovit večnamenski center za različne dejavnosti. In ja, deluje še danes. V letu 2022 pa bo gostil še zimske olimpijske igre.

V južnem delu je bilo za namen olimpijade zgrajenih nekaj spektakularnih zgradb – npr. nacionalni štadion (Ptičje gnezdo) in plavalno središče (vodna kocka), kjer je danes popularno vodno zabavišče. Na severu, tik ob olimpijskem gozdnem parku je tudi turistični stolp, ki simbolizira pet olimpijskih krogov. To je šesta najvišja stavba na Kitajskem in eden najvišji izmed petih stolpov sega 246 metrov visoko. Od daleč, stolpi izgledajo kot žeblji, zato vzdevek Giant Nails. Roko na srce, meni od daleč to zgleda bolj kot kako pristajališče za neznane leteče predmete 🙂

Vir: http://www.travelchinaguide.com/attraction/beijing/olympic-park.htm

Categories: 2015-2017 Kitajska, foto, Kitajska Tags:

IKEA po Kitajsko

avgust 2nd, 2015 Comments off

MatevzH_ikea_BJ-4630Za nas evropejce, ki smo vezani na evru je trenutno Kitajska zelo draga zaradi šibkega tečaja evra glede na juan. Trgovin s pohištvom (predvsem tistih s tradicionalnim Kitajskim) je precej in tam se po cenkanju, da najti tudi kakšna ugodna cena. Malo bolj “zahodno” usmerjenih trgovin pa je malo, pa še znajo biti precej drage. Na srečo je tudi v Pekingu IKEA 🙂 Ki zaradi šibkega evra sicer kar draga, pa vendar cenejša kot druge trgovine. In ni se treba cenkat!

IKEA v Pekingu ni samo trgovina, je doživetje za Kitajce. Ker je drugačna kot njihove trgovine. Ljudje pridejo sem od blizu in daleč, preživijo tukaj cel dan, saj nudi celotno storitev. Vedno ko sem bil tukaj je bila npr. restavracija nabito polna. Da niti ne omenjam vrst za hrenovke 🙂 Vidiš marsikaj zanimivega… dosti jih iz torbe privleče kar šalčke, ki so jih kupili in to uporabljajo kot “free refil” za pijače. Nekdo je tankal kavo v termo stekleničko 🙂

MatevzH_ikea_BJ-4614Kar razlikuje kitajsko IKEO od evropske je naprej količina ljudi. Nabito polno. Ogromno ljudi. Če že želiš sprobati kavč, moraš najprej dol vržti kakega gospoda ali gospodično, ki tam drema. Ko sem pri tem, Kitajci sprobajo vse stvari. Na kavčih sedijo, počivajo, dremajo, da niti ne omenjam oddelka, kjer so postelje. Tam se lepo zavlečejo pod odejo in odspijo kako urico. Ja, IKEA je za njih prostor za relaksacijo. Zakaj bi hodili v parke in kam v naravo, če pa lahko poceni dan preživijo v klimatiziranih prostorih v IKEA. Čeprav, letos naj bi prepovedali spanje, vendar vidiš precej utrujenih strank. V testnih stanovanjih ne vidiš veliko WC školjke, če pa že, so izrecna opozorila, da niso v uporabi… Ker menda pogosto sprobavajo tudi ta del stanovanja. Okoli se preganjajo goloriti otročički, in samo čakaš kdaj se bo zgodilo. Na sploh veliko strank želi sprobati “zahodno udobje”, pa tudi če ne kupi nič.

Več ali manj so zelo podobni proizvodi kot v Evropi. Dobiš tudi precej takih zadev, ki so bolj specifične (beri: kričeče barve, palčke) in namenjene za Kitajski trg. Zanimivo je tudi, da v dnevnih sobah niso modeli televizorjev, ki jih na Kitajskem prodajajo tudi v IKEI (v Evropi tega nisem zasledil). Seveda, na kavčih pred televizorji so običajno utrujene stranke 🙂

Categories: 2015-2017 Kitajska, Azija, Kitajska Tags: